GM, Manganese Zengini Piller Üretimi İçin 1 Milyar Dolar Harcayacak

General Motors (GM) ve LG Energy Solution, Tennessee'nin Spring Hill bölgesindeki fabrikalarını, prismatic lithium manganese-rich (LMR) pillerin seri üretimini gerçekleştirecek ilk tesis haline getirmek için 1 milyar dolar yatırım yapacak. Bu yatırım, 2023 yılı içinde başlayacak ve 2028 yılında tamamlanması planlanıyor. Bu, her iki şirketin de bu kimyasal yapı için belirlediği ilk üretim yeri olacak.

Manganese Zengini Pillerin Avantajları

Yeni LMR pilleri, GM'nin mevcut pillerine göre çok daha az kobalt ve nikel içerecek, bunun yerine daha fazla manganez barındıracak. GM, bu pillerin en iyi lithium iron phosphate (LFP) pillerine göre %33 daha fazla enerji yoğunluğu sunduğunu iddia ediyor. Bu piller, özellikle tam boyutlu kamyonetler ve büyük SUV'lerde kullanılmak üzere tasarlanıyor ve 400 milin üzerinde bir menzil sunması bekleniyor. İlk araçların 2028 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor.

Yatırımın Geçmişi ve Geleceği

Bu 1 milyar dolarlık yatırım, 2021 yılında taahhüt edilen 2.3 milyar dolarlık yatırımın üzerine geliyor. 2022 yılında ise ek olarak 275 milyon dolarlık bir yatırım daha yapılmıştı. Spring Hill fabrikası, halihazırda enerji depolama sistemleri için lithium iron phosphate pilleri üretiyor, ancak bu yeni yatırım otomobil üretimi üzerine odaklanacak.

GM, bu yeni kimyasal yapı için daha önce 900 milyon dolarlık bir taahhütte bulunmuştu ve Warren, Michigan'daki pilot hattında günde 2,500 hücre üretiyor. Ancak, Spring Hill fabrikası, yüksek hacim üretim için esas kaynak olacak.

Avrupa ve Amerika'nın Farklı Yaklaşımları

Kurt Kelty, GM'nin batarya başkanı, geçtiğimiz Haziran ayında LFP'nin GM'nin portföyüne hiç girmeyebileceğini ifade etti. Avrupa otomobil üreticileri ise farklı bir yolda ilerliyor; Volkswagen, İspanya'daki batarya girişiminin %49'unu Gotion'a satarak Valencia'da LFP üretimi yapmayı planlıyor. Stellantis ve CATL de Zaragoza'da 50 GWh kapasiteli bir üretim tesisi kuruyor.

Avrupa, ucuz pillerin daha önemli olduğuna inanıyor, çünkü burada üretilen araçlar genellikle daha küçük. GM ise yoğun pillerin maliyetinin düşürülebileceğine inanıyor. Ancak, bu pillerin hammaddesi olan manganezin temin edilmesi, önemli bir soru işareti olarak kalıyor.

Son Durum ve Beklentiler

GM'nin planları sorunsuz ilerlemiyor. Ohio'daki hücre fabrikası, ABD vergi kredisi geri çekildiğinde yedi ay kapalı kaldıktan sonra Ağustos ayında yeniden açıldı. Manganez, Kritik Hammadde Yasası kapsamında stratejik bir hammadde olarak kabul ediliyor. Kobaltın manganez ile değiştirilmesi, Avrupa'nın bir bağımlılığını azaltacak, ancak yeni bir bağımlılık yaratacak.

Spring Hill fabrikası 2028 yılında tamamlanacak ve ilk araçların bu pillerle donatılması bekleniyor. Ancak, bu kimyasal yapı için Avrupa'da henüz bir üretim tesisi duyurulmadı.